屯昌30噸吊秤（光明80T地磅）建筑垃圾堆場(chǎng)地磅）福田80噸汽車(chē)衡維修

東方200T吊秤(龍崗15T地磅)肇慶道閘地磅)深圳50噸汽車(chē)衡(屯昌30噸吊秤(光明80T地磅)建筑垃圾堆場(chǎng)地磅)福田80噸汽車(chē)衡維修因冰凍出現(xiàn)故障該怎么辦？

大雪過(guò)后，天空快速放晴，白天在陽(yáng)光的照射下，氣溫回升，積雪融化，雪水順著地磅的各處縫隙流到地磅底部，與常年沉積的灰塵融合在一起，形成潮濕的泥。 到了夜晚，氣溫急劇下降，泥和水結(jié)成冰，將地磅與地面凍結(jié)在一起，形成了數(shù)個(gè)堅(jiān)固的支撐點(diǎn)或支撐面。 當(dāng)?shù)诙煸俅畏Q(chēng)量貨物時(shí)，地磅就出現(xiàn)了計(jì)量失準(zhǔn)現(xiàn)象。下面介紹這種100t汽車(chē)衡計(jì)量失準(zhǔn)的*故障現(xiàn)象：

、表現(xiàn)在承重臺(tái)板不活動(dòng)或活動(dòng)阻尼特別大。 而正常使用的地磅承重臺(tái)板有正常的活動(dòng)間隙，借助工具輕輕撬動(dòng)秤臺(tái)一端，秤臺(tái)可靈活晃動(dòng)。

第二、偏載測(cè)試誤差特別大，且在秤臺(tái)的端部表現(xiàn)為突出。 隨載荷的不同一般可達(dá)幾噸、十幾噸。

第三、防作弊偵測(cè)裝置及稱(chēng)重儀表自動(dòng)硬件故障檢測(cè)均無(wú)異常。 這有別于人為破壞和硬件故障。

第四、如果用大質(zhì)量的汽車(chē)（如毛重80t）在秤臺(tái)上采用急剎車(chē)的方式，強(qiáng)制秤臺(tái)脫離冰凍連接后，再用地磅稱(chēng)量小質(zhì)量的載荷（如空車(chē)皮重10t噸）時(shí)，稱(chēng)量誤差會(huì)變得很小。 使人誤認(rèn)為故障已排除， 這是一種假象。 當(dāng)再次稱(chēng)量大質(zhì)量載荷時(shí)，誤差會(huì)隨之變大。

第五、在這種故障情況下，汽車(chē)衡的稱(chēng)量誤差表現(xiàn)為只有負(fù)偏差。