配料秤的使用及校準(zhǔn)方法

配料秤的使用及校準(zhǔn)方法

      定量秤的精度級(jí)別是遵照OIML建議第87號(hào)“定量包裝商品凈含量”來(lái)劃分,是一種按百分比誤差和誤差相間比較異類(lèi)的形式劃分精度等級(jí),以及按照商品隨機(jī)抽樣的原則來(lái)確定誤差。我認(rèn)為對(duì)于稱(chēng)量料斗型的配料秤,按百分比誤差來(lái)評(píng)定是比較合理的,不一定按非連續(xù)累計(jì)秤和定量秤來(lái)確定精度級(jí)和計(jì)算誤差?？砂匆话汶S機(jī)誤差法來(lái)計(jì)算。

　　配料皮帶秤雖然在稱(chēng)重原理上與傳輸皮帶秤相同,但使用目的不同。OIML的R50號(hào)建議,我認(rèn)為主要是針對(duì)傳輸皮帶秤而制定的。它們之間的不同與稱(chēng)量料斗式配料秤一樣,因?yàn)榉Q(chēng)重的準(zhǔn)確度與配料的準(zhǔn)確度是兩個(gè)不同的概念。稱(chēng)重準(zhǔn)確度定義為顯示器的讀數(shù)值與被稱(chēng)物真實(shí)重量的誤差值。配料準(zhǔn)確度定義為實(shí)際稱(chēng)重值與配料的預(yù)定值之間的差值。所以對(duì)配料皮帶秤而言,zui小累計(jì)載荷（）即所能配料的zui小量值是zui為重要的技術(shù)指標(biāo)。對(duì)于恒定流量的配料皮帶秤,嚴(yán)格講對(duì)物料的稱(chēng)重精度不是主要的,對(duì)物流均勻度的控制是*位即使是對(duì)控制皮帶運(yùn)行速度的皮帶秤,對(duì)物料的稱(chēng)重精度也不像傳輸皮帶秤的稱(chēng)重精度那樣起決定性的作用。

         配料秤是工業(yè)領(lǐng)域廣泛使用的衡器,而且種類(lèi)很多。從計(jì)量管理的角度看,均屬于非強(qiáng)制管理的工藝秤。但是上并沒(méi)有針對(duì)配料秤的OIML建議。雖然對(duì)它們的檢定可借鑒相關(guān)的建議,然而由于它在現(xiàn)場(chǎng)中使用的多樣性,有時(shí)很難按現(xiàn)有的建議來(lái)區(qū)分它屬于哪一類(lèi)衡器。例如在水泥攪拌裝置上用的配料衡器,它既可用作非連續(xù)稱(chēng)重,也可用來(lái)做定量稱(chēng)重,一秤完成多種物料的配比稱(chēng)重。值得注意的是,對(duì)于配料秤用戶(hù)所關(guān)心的重點(diǎn)是相互配比物料的相對(duì)精度,而不是每種配料的準(zhǔn)確度。

　　我以為目前OIML計(jì)量組織制定的八個(gè)建議,即從zui先的非自動(dòng)衡器到zui近的動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡建議,主要是滿(mǎn)足在貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)核算和某些特定要求的法制強(qiáng)制管理方面的要求。例如有關(guān)動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡建議的制定。早在上世紀(jì)八十年代初,動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡就有較廣泛的運(yùn)用,而在近年由于按車(chē)輛載重收費(fèi)和控制車(chē)輛超載的要求才制定了該項(xiàng)建議。而與配料秤有關(guān)的三個(gè)建議,即非連續(xù)累計(jì)秤、連續(xù)累計(jì)秤（皮帶秤）和定量秤,前兩個(gè)建議是針對(duì)大宗物料計(jì)量。