五一放假時(shí)間及高速路免費(fèi)通行時(shí)間

      五一放假時(shí)間及高速路免費(fèi)通行時(shí)間

國務(wù)院辦公廳關(guān)于2014年部分節(jié)假日安排的通知

　　國務(wù)院辦公廳關(guān)于2014年部分節(jié)假日安排的通知國辦發(fā)明電〔2013〕28號(hào)各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)：

　　經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，現(xiàn)將2014年元旦、春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、端午節(jié)、中秋節(jié)和國慶節(jié)放假調(diào)休日期的具體安排通知如下。

　　一、元旦：1月1日放假1天。

　　二、春節(jié)：1月31日至2月6日放假調(diào)休，共7天。1月26日(星期日)、2月8日(星期六)上班。

　　三、清明節(jié)：4月5日放假，4月7日(星期一)補(bǔ)休。

　　四、勞動(dòng)節(jié)：5月1日至3日放假調(diào)休，共3天。5月4日(星期日)上班。

　　五、端午節(jié)：6月2日放假，與周末連休。

　　六、中秋節(jié)：9月8日放假，與周末連休。

　　七、國慶節(jié)：10月1日至7日放假調(diào)休，共7天。9月28日(星期日)、10月11日(星期六)上班。

            高速路免費(fèi)通行時(shí)間

節(jié)假日期間，各地區(qū)、各部門要妥善安排好值班和安全、保衛(wèi)等工作，遇有重大突發(fā)事件，要按規(guī)定及時(shí)報(bào)告并妥善處置，確保人民群眾祥和平安度過節(jié)日假期。

據(jù)各地交通委消息，今年“五一”期間全國高速公路繼續(xù)執(zhí)行對(duì)7座以下小客車免費(fèi)通行政策。免費(fèi)通行時(shí)間為2014年5月1日0時(shí)至5月3日24時(shí)，以車輛駛離出口收費(fèi)站的時(shí)間為準(zhǔn)。

【提醒】

京平京港澳高速交通量增幅大

廣清、深汕西等高速易擁堵

五一假期，全國各地高速面臨擁堵考驗(yàn)，北京、廣東、江蘇等地發(fā)布假日出行擁堵預(yù)警。

北京預(yù)計(jì)“五一”期間收費(fèi)公路交通量較去年增長6.2%左右，日均交通量可能達(dá)到205萬輛，突破200萬輛。京平高速預(yù)計(jì)交通量增幅較大；受京港澳高速河北段斷道施工影響，京開高速、京港澳高速預(yù)計(jì)交通量增幅較大。機(jī)場(chǎng)高速（葦溝至五元橋段），高峰時(shí)段交通擁堵現(xiàn)象可能比較突出。廣東省交通集團(tuán)針對(duì)廣清、深汕西等13條容易擁堵的高速公路發(fā)布了交通指南。

事實(shí)+

百姓到底有沒有從“免費(fèi)”中受益？

2012年，國家出臺(tái)重大節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行政策。有數(shù)據(jù)顯示，在2011年，沒有實(shí)行高速免費(fèi)的“十一”長假，北京高速公路的日均流量為125萬。而在2012年開始實(shí)行免費(fèi)通行政策的中秋國慶假期，通行車次總數(shù)約為1316.5萬，日均流量就猛增到161.5萬，增幅達(dá)29.2%。不少駕車出行的人都體會(huì)到了“高速公路一秒變停車場(chǎng)”。

所以，關(guān)于百姓有沒有從“免費(fèi)”中受益的爭論也愈發(fā)熱烈。經(jīng)濟(jì)學(xué)家李稻葵一直對(duì)高速公路免費(fèi)持反對(duì)意見， “看起來免費(fèi)讓一部分人受益了，但從長遠(yuǎn)的角度看，其實(shí)是羊毛出在羊身上。”李稻葵認(rèn)為，高速公路的建設(shè)需要有人為之付出，但長假免通行費(fèi)后，或者要延長高速公路的收費(fèi)年限，還是那部分人在給錢，其結(jié)果是“羊毛出在羊身上”，與其延長高速公路的收費(fèi)年限，還不如長假不免費(fèi)。因此，高速公路應(yīng)該堅(jiān)持誰受益、誰付錢，這是資源分配的根本原則。